




上箱時間 | 少于15秒 | 滾輪材質 | 鑄鐵或鍛鋼 |
下箱時間 | 少于15秒 | 操控方式 | 電控+手動 |
自卸時間 | 少于10秒 | 操作位置 | 駕駛室+車側 |
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整體式勾臂架,完工后再裝車。 | 液壓缸采用日本技術 型雙缸液壓,起勾有力。 |
尾部托輪采用鍛鋼加工制作 比鑄造耐用,帶注油嘴。 |
液壓主管采用高壓鋼管 耐高壓,美觀耐用 |
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主臂為一體成型鋼構件 強度比小廠鋼板電焊拼接強百倍 |
框架為汽車大梁式鋼架 結實耐用,整體協調 |
駕駛室電控手柄 操控位置隨意,操作安全 |
中大型勾臂車配液壓支腿 保持車身穩定,保護后輪胎 |
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勾臂箱外表面為聚氨脂瓷漆 亮度高、耐腐蝕,不生銹 |
箱口為氣動撐桿打開 半自動、省力美觀 |
箱底為鑄鋼滾輪 耐磨耐用,強度高 |
箱尾門為不銹鋼快速鎖扣 啟閉方便快捷,拉緊有力 |
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專用底盤 采用重汽王牌新款微卡駕駛室,駕駛室是同類產品中寬度和高度最大的產品,外型美觀大氣,強化底盤系統,承載力加強,操縱靈活。 該底盤采用專業化的設計,配備原廠取力器及駕駛室操控開關,使得取力器和變速箱的配比更完美,降低取力器和變速箱的故障率,以及避免在工廠改裝時因取力器匹配不當造成變速箱的損壞。
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舒適駕乘
采用黑底白字儀表顯示,布局簡潔,視覺清晰,查看及使用方便。 |
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強勁動力
使用電控高壓共軌燃油系統,能夠更加精確的控制噴油量、過熱保護、超速限制,煙度控制更精確。采用帶冷卻的電動EGR廢氣再循環技術,控制更穩定。使用DOC+POC排氣凈化器,排放指標穩定地達到國Ⅳ水平。減少零部件數量,提高發動機的可靠性。 |
變速箱
頭檔和倒檔采用滑動齒套,2-5檔采用同步器。 |
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超強承載
采用德國曼合資技術,2.2噸后橋,使得微卡承載更強,配備5.375速比,爬坡更有力。 |
底盤配置:重汽王牌原廠底盤,1.65米寬駕駛室,萊動4缸增壓發動機,5檔變速箱,1.5噸前橋,2.2噸后橋,6.50-14原廠胎帶備胎,12伏電瓶,140*700等截面大梁,油剎制動,帶電子方向助力 ,原廠取力器及駕駛室操控開關,帶暖風。
萊動發動機 | 61馬力 | 3050和2850軸距 | 其他標配 |
全柴發動機 | 61馬力 | 3050和2850軸距 | 其他標配 |
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鉤臂垃圾箱專用配件 底部滾輪+箱尾門鎖扣 |
隨車檢修工具套件 | 底盤證、整車證、上戶發票、保修手冊、全國服務站目錄。 | 隨車送全尺寸備胎一個 |
- 服務保障
維修服務方式
一、底盤部分由底盤駐全國服務站聯合保修,隨車均有底盤保修手冊、全國服務站聯系目錄等。
二、上裝部分由我公司承擔一年或三萬公里的免費上門維修。所有的上裝問題均由我公司直接與各廠車間協調派出人員上門維修。
三、對于偏遠地區不能及時上門維修的用戶,我們將在用戶附近授權專門維修點,在保修期內的所有維修費用均由我公司支付。
四、對于客戶自己能處理的小故障,我公司可以先支付維修費用,由客戶到喜歡的維修點處理解決。