全系“國字臉”，多利卡D9系列壓縮式垃圾車底盤評測
發布時間：2018-11-21 08:27:18 來源：湖北聯和專汽 點擊次數：
壓縮式垃圾車在環衛類車輛中是占有重要位置的，隨著環保督查越來越嚴格，環衛類行業會更加火熱，壓縮式垃圾車在專用車中會越來越受歡迎的。D9是多利卡系列中最大的一款車，軸距3950mm與4500mm兩種可選，是屬于輕卡向重卡的過渡車型，與之相匹配的壓縮式垃圾車上裝可做10方、12方及14立方。一上市就憑借著方正的“國字臉”的駕駛室和可靠的動力鏈吸引了大批用戶的關注，現在我們來看看它的底盤配置吧。
方正國字臉，配氣囊減震座椅。
多利卡D9從正面看，駕駛室采用直立化A柱設計，車身寬度為2315mm，方方正正的國字臉給人一種可靠的印象。
進氣格柵處有條鍍鉻條，在鍍鉻條中間還嵌入一個較大的東風雙飛燕的LOGO，證明自己純正的東風血統。
打開車門，D9采用的是電控門窗，而且駕駛室入口比較寬，為方便上下，D9在左側A柱下端有個很長的蹬車扶手。
國五版D9采用的是氣囊減震式座椅，能有效的減輕駕駛室員的駕駛疲勞。
車內的空間比較寬敞，副駕駛可以乘坐兩人，座椅后方還有個寬600mm臥鋪，可以方便駕駛員在行車途中休息。
采用四幅式方向盤，具備操作穩定方便的優點。儀表盤采用左右對稱的布置，中間為液晶顯示部分，車輛的實時數據一目了然，便于駕駛員操作。
●康明斯180馬力國五動力 與天錦同款 敦實可靠
底盤方面，國五版D9采用的是直通式大梁，厚度達到了250mm，承載力可靠。
該車搭載的是康明斯ISB180 50發動機，排量4.73L，最大輸出180馬力，當扭矩轉速達到1300-1500rpm時輸出最大扭矩600牛米，是典型的低速大扭矩發動機，載重性值得信賴，通過SCR系統達到國五排放標準。
匹配康明斯ISB180 50發動機采用是東風6檔變速箱，也可選裝法士特8檔變速箱。
在制動方面，該車標配ABS，為行車安全加道保險。該車3950mm軸距系列輪胎為三角牌9.00R20鋼絲子午線輪胎，4500mm軸距系列標配10.00R20鋼絲輪胎。
多利卡D9作為中卡，適用于10-14方壓縮式垃圾車的應用。與市場上其他中卡型壓縮式垃圾車底盤相比，D9的優勢在于駕駛室的寬敞，國五版D9在此基礎上加裝了氣囊座椅，駕駛舒適度更高。而且搭載了天錦同款康明斯動力，皮實好用，所以我們有理由相信國五版D9壓縮式垃圾車上市后會受到更多用戶的關注。
方正國字臉，配氣囊減震座椅。
多利卡D9從正面看，駕駛室采用直立化A柱設計，車身寬度為2315mm，方方正正的國字臉給人一種可靠的印象。
底盤方面，國五版D9采用的是直通式大梁，厚度達到了250mm，承載力可靠。
