壓縮式垃圾車控制盒
發布時間:2016-05-06 16:02:13 來源:
湖北聯和專汽 點擊次數:
壓縮式垃圾車的控制盒一般安裝于車尾部的翻轉機構旁邊,主要是控制尾部的液壓機構的動作。
一般控制盒有兩種,一種是普通的電控盒,另一種是PLC自動控制盒。下面我們來看一下區別。
上圖就是程力公司的壓縮式垃圾車的普通控制盒,上面的一個按鈕是控制一個動作,操作比較麻煩,經常一整套的操作要按很次的按鍵。
上圖是程力壓縮垃圾車的帶PLC的自動控制盒,上面有手動/自動切換開關,如果打到自動時,尾部除了翻轉桶的裝置需要人工操作外,其它的壓縮功能都是自動操作的,而且可以實現單次自動循環或連續自動循環功能。操作簡單實用方便,而且按鈕帶有防水半透明橡膠套,比較人性化。
上圖是新中綠壓縮垃圾車的PLC自動控制盒,功能上與程力壓縮垃圾車一樣,缺少了一個緊急停止的按鈕功能。
自動控制在功能上要方便一些,但是目前的故障率稍微高一點,安裝PLC的自動控制在是要加費用,一般的經銷商在報價里面都沒有包含這項功能,在購買壓縮垃圾車時一定要問清楚帶不帶PLC自動控制功能。
上圖是壓縮式垃圾車駕駛室內的控制盒,可以在駕駛室內就可以控制取力器的開關、填裝器的舉升/下降,主推板的推出/收回,并且內部是電路板自動油門控制系統,根據設定操作時自動加油門,提高操作速度。 這個控制盒主要是為了方便在卸垃圾時,不用下車,在駕駛室內卸料。
有些小廠的壓縮垃圾車采用的是手動油門開關,只能手動調節油門速度,比較麻煩。 而大廠都是采用自動油門設計,不需要人工干涉油門,程序自動判斷是否需要加油門,提高操作效率的同時,降低油耗。
電、液聯合控制:利用電控和液壓控制的優點,通過控制轉換,保證了各機構動作準確可靠,提高了使用可靠性和效率;
發動機功率輸出自動控制:發動機功率輸出控制即油門控制通過電子油門控制器實現全自動控制,保證垃圾車在其各作業狀態下,發動機能自動選擇加速和怠速狀態,避免了功率損耗和系統發熱,耗油降低,經濟性好。
先進的電控系統:采用進口PLC(可編程序控制器)集成控制,控制電路在PLC內生成,并采用邏輯回路保證各操作指令按順序執行,外部只有線路連接,降低了故障發生率,避免了誤操作造成的事故,提高了可靠性;特別設置的緊急制動按鈕可使垃圾壓填作業裝置在任何狀態或任何位置停止,保障作業人員、設備的安全;可選裝電視監控,保證垃圾車在場地行駛和作業時的安全;
方便的操作控制:作業控制盒分別安裝在駕駛室內和車尾,駕駛室內的作業控制盒可控制推擠卸料,車尾的作業控制盒則控制壓填機構和提桶機構的作業,使用操作十分方便;特別是在垃圾填埋場,作業人員無須下車即可完成卸料。
高質量的進口元件:電氣、液壓系統的關鍵元器件均采用進口元件,如: PLC可編程序控制器、接近開關、操作按鈕、油缸密封件等,提高了垃圾車的使用可靠性;
購買壓縮式垃圾車,請認準聯和專汽,為您管控質量,防止被騙。